摘要：
本文目錄一覽：1、現在的貨運行業前景怎么樣,買車跑網上的貨行不行?2、... 本文目錄一覽：
現在的貨運行業前景怎么樣,買車跑網上的貨行不行?
1、貨運前景堪憂，買車只靠跑網上的貨估計養家糊口不容易 。
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2 、貨運司機自己買車不劃算 ，具體分析如下：第目前疫情期間 ，所有高速現在是免費的，但是相對貨運量也比較小 。目前國家一直環保領域加大力度 ，國六車現在上市時間正處于討論 ，但是不管如何，用不了多長時間必將推行，這也是目前的大形勢。
3 、現在的這種 ，個人覺得運輸行業很不好做 。如果當當司機倒無所謂 ，但如果是買車，就要考慮一下成本問題了 。
4、入行門檻低。90%貨車司機是個體戶 ，市場進入門檻低 ，很多新手不懂行，還亂開運價 ，使貨運行業呈現了亂、散 、差的運輸環境。買車更容易 。
5 、可以的 ，自從國家出臺總質量5噸以下車輛取消道路運輸許可證，和駕駛人員貨運從業資格證以后 。4米2車型一下火了起來。上藍牌 ，小型車 ，跑高速和小客車收費標準一樣，門檻低了很多 。導致了貨車運輸市場行情非常的不好 ，特別是跑長途的又累掙錢又少 。所以找到活干是最合適的。
大貨車司機在跑長途的過程有什么特別的經歷?
長途駕駛還擔心夜晚開車 ，正常情況我都是規劃好時間，提早出發，天黑之前到達目的地 。夜晚跑高速真的非常累 ，比白天要累N倍 ，視線不好，精神要高度集中 ，夜晚跑高速大貨車又超級多 ，更是得小心 。
一個卡車司機在車里曬著一路經過的收據，也是由各種罰款組成的 ，記錄著司機一路的艱辛。一瞬間吸引了數萬贊 ，6000多條評論 。有人評論說給幾十萬人買了一個犯罪工具 。不做，有很多人去做。別說不懂 。它沒有發生在你身上 。你真的不知道難度。
高頻長途駕駛人群：貨運司機、跨城通勤者因連續駕駛3小時以上風險高。 飲水量失衡者：部分司機為減少排尿刻意少喝水 ，反而導致膀胱敏感 。 特定生理群體：孕期女性 、前列腺炎患者 、糖尿病患者需更關注排尿頻率 。
并非所有司機都經歷過此類情況 ，但長途駕駛者確實存在較高風險。駕駛途中生理需求難以滿足的情況常與行程規劃不足或個人體質差異相關 。城際公交司機、貨運駕駛員 、網約車從業者等群體由于職業特性，需特別注意排尿管理 。實際場景中引發尷尬的狀況往往來自臨時堵車 、服務區間距過大、臨時內急等情況。
當一名職業司機在生活當中 ，我們看到過很多的人 ，同時也會經歷很多的事情，有的人有的事都會慢慢就會成長 。但是我覺得生活都是需要自己去體驗的，你才能夠明白其中的道理 。當你成為了一名職業司機 ，我覺得在生活當中 ，你應該會非常的忙碌，因為你會在自己的崗位上忙碌的奔波。
每一行都有苦有樂 ，每一個崗位都不容易 ，大街上千千萬萬的人，各自有各自的謀生手段 ，不想去過多羨慕別人 ，過好自己的生活就夠了 。
貨車司機招募是騙局,親身經歷
貨車司機招募確實存在騙局 。以下是關于貨車司機招募騙局的一些關鍵點和建議：虛假的高薪承諾：騙子常常以高薪為誘餌，聲稱如果租車自跑 ，每月收入可達較高水平 ，但實際情況往往大相徑庭。高額押金和車租：受害者通常需要支付高額的押金和車租，但得到的車輛可能破舊不堪 ，甚至存在安全隱患 。
在這個充斥著虛假承諾的市場 ，我期待一個公正的監管機構站出來，為受害者提供援助，讓那些打著招募旗號行騙的公司無處遁形 。這樣的經歷讓我深深體會到 ，面對未知的行業信息 ，我們不僅要保持警惕，更要學會尋求專業的幫助和法律的保護。
不靠譜。供應鏈招司機不靠譜 ，大部分是賣貨車的 ，很多倉儲物流公司，及供應鏈基本上都是和各汽車供應商合作 ，以招司機為名 ，司機來了就是叫司機貸款買車而已，真正招司機的也有很少 ，廣告上說的招無車司機月薪過萬 ，全都是騙人的，請大家不要相信 。
貨滿多司機招聘是真的 。這家注冊在青島的公司正在積極招募貨車司機。根據官方網站上的招聘公告 ，貨滿多提供穩定的工作機會和有競爭力的薪酬 。對于應聘者 ，公司要求持有有效的駕駛證件，具備相應的駕駛經驗以及良好的駕駛記錄 。
就深圳而言，貨拉拉司機太多了 ，訂單明顯不夠 ，如果沒有幾個廠里固定的訂單全職跑貨拉拉辛苦也賺不到錢，如果還在猶豫想做貨拉拉司機 ，看了真實經歷 ，應該就知道怎么做了，這個只是代表現在個人經歷 ，為你們說明現在的貨運市場跟平臺規則。是不是適合你們做 ，應該怎么做 。好的謝謝大家 。