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• 1 、【重磅】9月全國貨運新規大解析:運輸企業必看,司機朋友請查收!_百度...
• 2
  、降了!兩部委重磅發布,物流行業再迎利好
• 3、2025年掛車新政策
• 4 、2025貨運超載新政策解讀

【重磅】9月全國貨運新規大解析:運輸企業必看,司機朋友請查收!_百度...

1、月的貨運新規涵蓋了全國及多個地方的政策調整 ，涉及車輛檢驗
、老舊貨車報廢更新補貼、車輛監控安裝 、氫能車輛免費通行
、國五柴油車重點監管以及燃油車停售計劃等多個方面。這些新規的實施
，旨在提升貨運行業的安全性和效率，促進綠色發展和節能減排 。運輸企業和司機朋友應密切關注這些政策變化 ，及時調整運營策略，以適應新的市場環境
。

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降了!兩部委重磅發布,物流行業再迎利好

物流行業迎來重磅利好
，兩部委發布降成本實施意見 為貫徹落實黨中央、國務院關于統籌疫情防控和經濟社會發展的決策部署，進一步降低物流成本 、提升物流效率 ，加快恢復生產生活秩序
，6月2日，國務院辦公廳轉發了國家發展改革委
、交通運輸部聯合發布的《關于進一步降低物流成本的實施意見》（以下簡稱《意見》）。

物流行業或迎利好 關于建立大市場、統一市場的政策導向 ，市場普遍理解為對物流行業的利好 。隨著國內市場的進一步整合和統一
，物流行業將迎來更多的發展機遇。因此，我們可以借此機會關注物流行業的反彈潛力
。

建設全國統一大市場利好A股的物流行業 、港口行業
、能源龍頭企業以及工程競標優勢龍頭企業。物流行業與港口行業 全國統一大市場的建設 ，旨在破除妨礙各種生產要素市場化配置和商品服務流通的體制機制障礙
，降低制度性交易成本，并促進現代流通體系建設 ，降低全社會流通成本 。這一政策導向直接利好物流行業
。

A股再迎重磅利好
，金融監管總局發文優化保險公司償付能力監管標準 周日，資本市場迎來了一則重磅利好消息。9月10日 ，國家金融監督管理總局（以下簡稱“金融監管總局 ”）發布了《關于優化保險公司償付能力監管標準的通知》（以下簡稱《通知》） 。

商貿物流企業作為支撐各類商貿活動的重要力量，與百姓生活緊密相連
，同時是推動消費、產業升級的關鍵角色
。商務部于2021年聯合多部門發布《商貿物流高質量發展專項行動計劃》，旨在提升現代化水平 ，促進商貿物流提質增效。商貿物流行業正迎來利好機遇與挑戰并存的局面 。

利好的股票：物流板塊：全國統一大市場的建設將推動物流行業的發展
，因此物流板塊的股票值得關注
。具體包括但不限于：新寧物流 、飛力達
、華鵬飛、海晨股份 、萬林物流、飛馬國際等，這些公司在物流領域具有較為突出的表現。

2025年掛車新政策

年掛車新政策主要涉及上牌規定
、貨車加裝管理、以及特定地區的限行措施等方面 。首先 ，關于上牌規定
，自2023年1月1日起，三軸欄板和倉欄掛車的新標準已經實施 ，要求配備盤式制動器和氣囊懸架
。未配備這些設備的掛車可能在某些地區無法順利上牌。同時
，掛車必須配備符合國家標準的燈光信號 、制動
、連接及安全防護裝置 。

政策背景：根據北京市的相關政策，自2025年4月20日起 ，過境重型載貨汽車禁止在北京市行政區域內道路行駛
，這包括房山區。這里的過境重型載貨汽車是指從京外駛入北京市行政區域內，且目的地不在北京市行政區域內的總質量大于或等于12000kg的載貨汽車
。

年大車資格證新政策涵蓋年齡、身體 、增駕等多方面要求。年齡條件大型客車（A1）
、重型牽引掛車（A2）要求年齡在22周歲以上 ，60周歲以下，接受全日制駕駛職業教育的學生可放寬至19周歲以上；城市公交車（A3）、中型客車（B1） 、大型貨車（B2）
、無軌/有軌電車要求年齡在20周歲以上
，60周歲以下 。

不過，年齡超過70周歲后 ，不得駕駛輕型牽引掛車
，此時需換領小型汽車或小型自動擋汽車駕駛證
。這一系列規定出自《機動車駕駛證申領和使用規定》及最新政策調整，自2025年1月1日起施行。該政策既考慮到駕駛員具備一定的駕駛能力和經驗 ，又結合了老年人身體機能的變化
，保障了道路交通安全 。

并取得《道路運輸證》
。車輛需要在2025年1月1日至2025年12月31日期間進行報廢更新。總結 綜上所述，湖北國4半掛車在符合一定條件下是可以獲得補貼的 。車主可以根據自身情況 ，選擇是否進行報廢更新
，并了解相關的補貼政策，以便更好地規劃自己的車輛使用計劃
。

2025貨運超載新政策解讀

年貨運超載新政策對超載行為采取了更為嚴格的處罰措施。根據最新的規定 ，貨車超載未達30%的
，將被處以五百元以上二千元以下罰款；超載30%以上未達50%的，罰款金額提升至二千元以上五千元以下；若超載50%以上 ，則將面臨五千元以上一萬元以下罰款 。這些罰款標準相較于之前有所提高，顯示出政府對超載行為的嚴厲打擊態度
。

貨箱尺寸：貨箱內部尺寸需符合公告參數
，禁止非法改裝加長、加寬或加高欄板。運營管理強化運輸許可證：藍牌貨車從事經營性運輸需辦理道路運輸經營許可證，個人車主需注冊個體工商戶 。超載查處：動態稱重監測技術推廣 ，超載車輛除罰款外
，可能列入信用懲戒名單。

年4米2高欄貨車的新政策主要包括以下內容：總質量限制：4米2高欄貨車的車輛總質量必須嚴格控制在5噸以內
。對于超載行為，將實施分級處罰措施。

節能與新能源車船車船稅優惠政策調整：延續 2024 年 7 月 1 日起的政策 ，對純電動貨車 、插電式混合動力貨車（含增程式）
、燃料電池商用車續駛里程等技術指標提出要求
，滿足條件可享車船稅優惠，推動行業向綠色低碳轉型 。

新規內容：2025年1月1日至12月31日 ，江西省計劃實施新一輪收費公路差異化收費政策
，包括分路段、分車型 、分出入口和開放式高速公路及開放式連接線通行費優惠政策
。目的與意義：優化收費結構，降低運輸成本 ，提高公路使用效率。實施措施：首次采用“走里程送里程
”的方式開展差異化收費 。

法律依據根據《道路交通安全法》
，超載將面臨處罰
。行駛證上的核定載質量是執法關鍵依據，例如標注2噸則不得超過該數值。杭州試點政策（總質量≤5噸）自2025年7月起 ，杭州試點將2米藍牌貨車總質量上限從5噸提升至 5噸 。