本文目錄一覽：

• 1 、今年夏天去日照要多少錢?
• 2
  、天津西站的歷史
• 3、保定站的歷史沿革
• 4 、跤王劇情介紹
• 5、石太鐵路的簡介

今年夏天去日照要多少錢?

1
、總費用，兩個人來回各半天 ，車費大約600多
，住宿三天，200-600元之間(根據居住的賓館檔次而定) ，日照吃飯也不貴 。

微信號：13930579202
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調度
復制微信號

2、稀飯旅行小編給你推薦畢棚溝 、色達
、稻城
。如果有足夠的旅行時間的話可以把這幾個地方都走一遍。

3、今年夏天我們全家人就去日照這樣的地方避暑，有一個非常不錯的避暑山莊
，可以說是景色優美，環境優雅 ，從前是皇上親自來這里避暑的一個圣地
，還留下了很多美麗的風景，能夠在這樣的皇家公園避暑 ，簡直是太幸福了
，這里還有很多好吃的好玩的東西 。

4 、今年夏天最適合去的城市有很多選擇，具體取決于你的偏好——是想要避暑
、海濱度假 ，還是體驗文化風情。以下是一些值得推薦的目的地
，各有特色： 青島（中國）青島夏季氣候涼爽，平均氣溫在25°C左右 ，非常適合避暑
。

5、門票也不貴30元
，據說今年要漲價。在日照三天以上的游客可以去那里體驗一下江北最大的竹海！盡量不要在海邊個體攤位吃燒烤，怕挨宰的話 ，海邊以西3公里的地方吃飯，一般問題不大 。一些類似漁家樂的小店
，海鮮新鮮便宜，值得一嘗
。大學城餐飲住宿實惠 ，但暑假旺季開門的較少。

6 、海曲公園（竹洞天的所有項目都有
，就是竹子少） 。

天津西站的歷史

1
、天津西站始建于1909年8月，1910年12月14日開始運營
。2009年進行改造 ，新西站于2011年6月30日開通運營。其德國文藝復興風格的車站主體已經成為天津市重點保護文物
，歷經風雨變遷，依然保持著獨具特色的魅力 ，已經成為紅橋區的一大景觀 。 光緒三十四年（1908年）
，天津紳商間流傳慈禧太后同意修建津浦鐵路了
。

2、天津西站，始建于1909年8月 ，位于天津市紅橋區
，子牙河與南運河之間，隸屬北京鐵路局管轄 ，現為一等站。天津西站將京滬線 、南倉聯絡線
、天津西線、津霸客專線 、京津聯絡線、津秦高速線交匯于此，是京滬高速鐵路上的五大始發車站之一 。天津西站在1910年12月14日啟用
，站房由德國建筑師設計，為磚紅色的德國新古典主義建筑
。

3
、歷史起源：天津西站的歷史可追溯至1909年8月 ，并于1910年12月14日正式運營。它曾是津浦鐵路的起點
，后因線路延伸，改作京滬鐵路的中間站 。建筑風格：車站以德式新古典主義建筑風格矗立 ，建筑面積約70萬平方米
，是天津市的重點保護單位和紅橋區的百年標志。

4、追溯歷史，天津西站位于津浦鐵路線上 ，是連接天津與南京的重要站點
。當年的天津西站
，設計融合了德國新古典主義和折衷主義風格，磚混結構的二層樓房 ，頂部紅瓦坡頂
，外立面清水磚墻，裝飾著南極仙翁 、仙鶴和龍嘴圖案 ，展現了那個時代的建筑美學。

5
、天津站：位置：位于中國天津市河北區與河東區交界的海河北岸 。別稱：天津站又稱天津東站
。歷史：始建于清光緒十二年（1886年），并于清光緒十四年（1888年）正式通車運營。作為天津市的主要鐵路客運站之一
，天津站在城市交通中發揮著重要作用 。天津西站：位置：位于中國天津市紅橋區子牙河與南運河之間
。

保定站的歷史沿革

七七事變后，保定府站改名為清苑縣站 ，抗日戰爭勝利后又改名為保定站。1948年11月22日凌晨
，保定回到了人民手中，經過半年的努力 ，中斷一年零七個月的盧漢鐵路平保段于1949年5月3日按計劃提前37天修復
，21日正式通車 。

重要地位：作為新中國建國初期修建的十大火車站之一，保定站在中國鐵路史上具有重要地位
。改造與擴建：保定站經歷了多次改造與擴建 ，其中2009年啟動了新站房建設
，2018年東廣場的投入使用標志著保定站改造工程的圓滿結束。如今，車站以全新的面貌迎接每一位到來的旅客 。

保定隨著歷史沿革 ，曾沿用前門站、火車站 、北平站
、北平東站等站名
。1949年9月30日改稱火車站至今
，保定素有首都迎賓門之稱。1959年1月20日開工興建，9月10日竣工 ，9月15日開通運營 。保定建筑雄偉壯麗，金碧輝煌
，濃郁民族風格與現代化設施設備完美結合，是建國10周年首都著名十大建筑之一。

歷史沿革：該站始建于1958年 ，具有較長的歷史
。線路連接：保定南站離北京西站147公里
，離廣州站2121公里；同時，它離保定站2公里 ，離神星站33公里。因此
，對于提問“保定南站建在清苑哪里啊”，答案是保定南站并沒有建在清苑區 ，而是位于保定市競秀區三豐西路688號 。

春秋時期始建城：保定的歷史可以追溯到春秋時期
，當時這里已經建起了城池
。在那個時代，保定地區西南部存在著鮮虞國 ，而北部則有燕國。這兩國的存在
，為保定地區的歷史文化積淀奠定了堅實的基礎 。北魏時期得名清苑：到了北魏太和元年（公元477年），保定地區因靠近清河（今滹沱河）而得名清苑縣
。

保定的歷史沿革是一段豐富而悠久的中華文化演進史**。保定 ，這座位于河北省中南部的城市，不僅擁有深厚的文化底蘊
，而且其歷史變遷反映了華夏文明的發展進程 。

跤王劇情介紹

駐濟日軍司令官，為了打擊山東民眾的抗戰士氣 ，讓日軍摔跤高手山田同跤王劉學棟比武
，山田自嘆無法戰勝劉學棟，讓獨眼龍洪二砸斷劉學棟右臂 ，劉學棟單臂摔倒山田
，山田自盡，日軍司令官逼劉學棟給山田下跪 ，劉學棟寧死不屈
，英勇就義
。

《跤王》是一部62集的抗戰劇情電視劇，講述了濟南人劉學棟在抗日戰爭時期 ，憑借摔跤技藝抗擊日本侵略者的故事。故事開篇：劉學棟父母雙亡后
，投奔濟南的二叔二嬸 。初到濟南，他便被地痞洪二盯上 ，遭受勒索
。劉學棟渴望學習摔跤，雖遭跤師馬擰子拒絕
，卻偷偷苦練，最終摔服洪二。

劉學棟自幼學習跤術 ，生性耿直
，嫉惡如仇 。由于父母去世，他來到濟南與二叔和二嬸生活。劉掌柜夫婦擔心他重蹈父親覆轍 ，阻止他學摔跤
，但他仍偷偷跟濟南跤師馬擰子學摔跤，并成為高手
。他征服了上海斧頭幫頭目劉京城天橋跤王張大柱和天津跤王徐三 ，因此變得非常自傲。

石太鐵路的簡介

1、年6月-1941年2月間
，又突擊修筑石德鐵路，將津浦線(京滬鐵路)和平漢鐵路(京廣鐵路)又連成一體 。日寇統治下的石太鐵路成了晉察冀抗日根據地的封鎖線 ，1940年8月20日夜
，晉察冀軍區第129師 、第120師在八路軍總部統一指揮下，發動了以破襲石太鐵路(石家莊至太原)為重點的戰役 ，為百團大戰的一部分
。

2
、石太鐵路，源于1907年10月的正太鐵路
，其名稱在1938年改稱。這條鐵路穿越了具有戰略意義的太行山脈，橫貫山西省和河北省 ，全程2495公里
，起點是河北省的石家莊，終點則是山西省的省會太原 。

3、石太鐵路原名正太鐵路全長243km ，為國家1級電氣化復線鐵路
。是山西通往京 、津
、滬和江南各地的主要通道
，溝通省內外物流的重要運輸線。

4、石太客運專線是中國最早開工的高速鐵路之一，于2005年6月11日開始建設 ，并于2009年4月1日正式投入運營 。這條專線的開通標志著中國鐵路建設步入了新的階段
。石太鐵路客運專線有限責任公司成立于2005年10月28日
，由鐵道部 、山西省及河北省共同組建，負責運營。

5、該線具有橋梁多
、隧道多、隧道長的特點 ，全線共有橋梁94座 、隧道32座
，隧道長度占全線的57% 。其中，全長28公里的太行山隧道是目前我國建成通車最長的鐵路山嶺隧道
。自2009年4月1日起 ，石太客運專線使用CRH5型動車組12組，分兩個階段開行動車組27對。