本文目錄一覽：

• 1、鐵路貨物運輸規程
• 2 、鐵路運輸具體實施哪些政策改革
• 3
  、鐵路集裝箱運輸怎么操作?有哪些流程?
• 4、這次鐵路貨運組織改革主要改什么?
• 5 、什么是受理托運
• 6
  、什么是鐵路貨運作業

鐵路貨物運輸規程

1、法律依據：《鐵路貨物運輸管理規則》第四條車站應根據批準的月度貨物運輸計劃和旬裝車計劃受理貨物運單 。在受理零擔 、集裝箱或按特定條件運輸的貨物時，還必須按照有關規定辦理
。第五條車站受理貨物運單時 ，應確認托運的貨物是否符合運輸條件
，各欄填寫是否齊全、正確
、清楚，領貨憑證與運單是否一致。

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2、第1條 根據國家制定的有關方針 、政策
、法令 ，以《中華人民共和國經濟合同法》、《中華人民共和國鐵路法》和《鐵路貨物運輸合同實施細則》的基本原則為依據
，特制定《鐵路貨物運輸規程》 。

3 、鐵路運輸中，貨物的重量采用毛重計算 ，單位是公斤
。若重量不足1公斤，將以1公斤計。超過1公斤的部分
，按照四舍五入的原則處理 。對于非寬體飛機裝載的貨物，每件的重量一般不超過80公斤 ，體積限制為40厘米×60厘米×100厘米。

鐵路運輸具體實施哪些政策改革

1
、實行敞開受理、直接辦理
。這一措施全面改革了鐵路貨運受理方式
，取消了以往的復雜手續 、中間環節和辦理限制，其打破了以往的運輸管理模式 ，對于貨物全部敞開受理
、直接辦理
，同時，為了使鐵路貨運受理渠道更加多樣、保持鐵路貨運受理渠道暢通 ，增加了手機 、營業網點和互聯網等業務受理渠道
，進一步為客戶提供了便利。

2
、鐵路運輸供給側結構性改革也正在推進，旨在通過市場化經營釋放更多紅利 。交通運輸結構變革則致力于釋放鐵路多式聯運帶來的紅利 ，提升整體運輸效率
。最后
，經營方式變革也在進行，通過優化資源配置 ，進一步釋放資源政策帶來的紅利。

3、一是深化運輸組織變革，釋放發達路網紅利 。二是深化管理變革
，釋放先進技術裝備紅利
。三是深化機制變革，釋放新體制紅利。四是深化鐵路運輸供給側結構性改革 ，釋放市場化經營紅利 。五是深化交通運輸結構變革
，釋放鐵路多式聯運紅利
。六是深化經營方式變革，釋放資源政策紅利。

4 、具體講 ，主要包括四個方面的改革內容：一是改革貨運受理方式 。通過簡化手續、拓寬渠道
、敞開收貨
，為廣大客戶提供最直接、最簡便 、最快捷的服務
。二是改革運輸組織方式。根據客戶的運輸需求編制運輸計劃，及時安排裝運 ，提高運輸效率
，使運輸計劃服從于市場，運輸生產服務于社會需求 。三是清理規范貨運收費。

5
、二是改革運輸組織方式
。根據客戶的運輸需求編制運輸計劃。三是清理規范貨運收費 。四是大力發展鐵路‘門到門’全程物流服務 ，實行全程一口價收費
，推動鐵路貨運加快向現代物流轉變
。 ”規范收費，就是明確貨運收費的項目、標準和條件。實行“一口報價 、一張貨票核收
” 。

鐵路集裝箱運輸怎么操作?有哪些流程?

托運受理：我們嚴格審核整車貨物的申請 ，并核對貨物運單內容，確保貨物符合集裝箱運輸的條件
。 集配計劃：根據您的申請和現有資源
，我們制定精確的集裝箱貨物集配策略。 貨物裝箱：整箱貨可以在車站內或外完成裝箱，要求箱體完好無損并施加封印 。拼箱貨則由鐵路專業團隊負責裝卸 ，相關費用將另外計算
。

承運過程：托運人需將集裝箱送至車站
，貨運員仔細檢查貨物，確認無誤后接收并收取運費 ，開啟運輸之旅。裝車與安全考量：裝載時
，1t箱須確保安全碼放，避免與大件貨物混裝 。敞車裝運需經站方特殊許可 ，側板高度6m以上
，貨物需滿載，且需特別注意直達集裝箱車的裝載標準
。

首先 ，貨主需要填寫運單
，這是運輸的第一步。之后，內勤人員會對運單進行審核 ，確保信息準確無誤 。審核通過后，會將運單轉給負責集裝箱的班組。集裝箱班組會進一步審核
，確保一切符合要求
。接下來，需要向中鐵集裝箱公司申請集裝箱。申請成功后 ，計劃會被提交
，包括上貨位計劃 。

這次鐵路貨運組織改革主要改什么?

具體講，主要包括四個方面的改革內容：一是改革貨運受理方式
。通過簡化手續
、拓寬渠道、敞開收貨 ，為廣大客戶提供最直接 、最簡便
、最快捷的服務。二是改革運輸組織方式 。根據客戶的運輸需求編制運輸計劃
，及時安排裝運，提高運輸效率 ，使運輸計劃服從于市場
，運輸生產服務于社會需求
。三是清理規范貨運收費。

據中國鐵路總公司運輸局負責人介紹，這次鐵路貨運組織改革主要有四方面重大變化：一是改革貨運受理方式 。簡化手續 ，拓寬渠道
，敞開受理，隨到隨辦 ，給廣大客戶提供最直接、最方便 、最快捷的服務
。二是改革運輸組織方式。根據客戶的運輸需求編制運輸計劃，及時安排裝運
，提高運輸效率 。三是清理規范貨運收費
。

“貨運組織改革的主要內容：一是改革貨運受理方式。簡化手續，拓寬渠道 ，敞開受理
，隨到隨辦 。二是改革運輸組織方式。根據客戶的運輸需求編制運輸計劃
。三是清理規范貨運收費。四是大力發展鐵路‘門到門’全程物流服務，實行全程一口價收費 ，推動鐵路貨運加快向現代物流轉變 。

鐵路這次貨運改革最大的特點就是“簡化手續
、敞開受理、隨到隨辦”
。鐵路部門為客戶提供了5種貨運受理渠道。

什么是受理托運

1 、受理托運是指零擔貨物承運人根據營運范圍內的線路、站點
、運距、中轉車站 、各車站的裝卸能力
、貨物的性質及受運限制等業務規則和有關規定接受零擔貨物
，辦理托運手續 。受理托運是零擔貨物運輸作業中的首要環節
。

2、是運輸業承運人負責運送的開始，表明對托運人所托運的貨物承擔運送的義務 ，并在規定責任范圍內對所承運的貨物的數量和質量承擔責任；受理是指人民法院對公民 、法人或者其他組織的起訴進行審查后
，對符合法律規定的起訴條件的條件決定立案審理，從而引起訴訟程序開始的訴訟行為。

3
、托運受理：我們嚴格審核整車貨物的申請 ，并核對貨物運單內容
，確保貨物符合集裝箱運輸的條件 。 集配計劃：根據您的申請和現有資源，我們制定精確的集裝箱貨物集配策略
。 貨物裝箱：整箱貨可以在車站內或外完成裝箱 ，要求箱體完好無損并施加封印。

4、承運是關于運輸合同中存在的關系 。受理是指人民法院對公民 、法人或者其他組織的起訴進行審查后，對符合法律規定的起訴條件的條件決定立案審理
，從而引起行政訴訟程序開始的訴訟行為
。

5
、．作為托運人完成貨物運輸并且承擔責任（由其簽發貨運單據，用自己掌握的運輸工具 ，或委托他人完成貨物運輸
，并收取運費）。2．作為承運人完成貨物運輸不直接承擔責任（由他人簽發貨運單據，使用掌握的運輸工具 ，或者租用他人的運輸工具
，或委托他人完成貨物運輸，并不直接承擔責任） 。

什么是鐵路貨運作業

1、鐵路貨運作業是鐵路運輸部門為運輸貨物所從事的自受理承運至交付過程的一系列業務活動。鐵路貨運作業的種類 貨運作業按照貨物運輸過程的階段性 ，一般分為貨物的始發作業 、途中作業和終到作業
。中國鐵路現行的貨運作業按照《鐵路貨物運輸規程》的有關規定辦理。

2
、鐵路貨運作業涵蓋了從貨物承運開始直至交付的整個過程
，是鐵路運輸部門的重要業務之一 。它包括了一系列細致的工作，以確保貨物能夠安全、及時地送達目的地
。具體來說 ，鐵路貨運作業主要分為三個階段：始發作業 、途中作業和終到作業。始發作業是指貨物從托運人手中接收并進行初步處理的過程 。

3、鐵路貨運作業在貨物到達目的地后
，展開一系列關鍵步驟
。首先，到站會對到達的列車進行現車核對 ，并進行貨運檢查，確保貨物狀況符合規定標準。一旦檢查無誤
，車站會與列車長辦理重車和貨運票據的交接手續，將卸車的重車票據轉交給貨運室 。