本文目錄一覽：

• 1、電子運單的電子運單的概念
• 2 、無紙化物流回扣怎么處理
• 3、數(shù)字賦能增活力服務創(chuàng)新惠民生span鐵路貨運95306整體升級紀實span_百度...
• 4
  、通關無紙化簽約開通幾個海關

電子運單的電子運單的概念

1、電子運單是一種創(chuàng)新的物流解決方案，它摒棄了傳統(tǒng)的紙質貨運單 ，以電子數(shù)據(jù)的形式存儲在信息系統(tǒng)中。以下是關于電子運單的詳細概念：形式轉變：電子運單將傳統(tǒng)的八聯(lián)紙質貨運單轉化為電子數(shù)據(jù)，類似于電子客票
，是電子物流發(fā)展的重要標志 。

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2 、電子運單是一種創(chuàng)新的物流解決方案，它摒棄了傳統(tǒng)的八聯(lián)紙質貨運單 ，轉而以電子數(shù)據(jù)的形式存儲在信息系統(tǒng)中
，類似于電子客票（E-TICKET），是電子物流發(fā)展的重要標志。

3
、電子運單(Electronic Shipping document ，簡稱ESD)是一種數(shù)字化的運輸單據(jù)
，用于記錄貨物在物流過程中的流動情況
。相比于傳統(tǒng)的紙質運單，電子運單具有更高的效率、準確性和可追溯性 ，同時也更加環(huán)保。電子運單通常包括以下內容： 基本信息：包括發(fā)貨人和收貨人的名稱 、地址
、聯(lián)系方式等 。

4、電子運單是一種數(shù)字化的運輸單據(jù)
，用于記錄貨物在物流過程中的流動情況
。它具有以下特點：內容涵蓋：基本信息：包括發(fā)貨人和收貨人的名稱 、地址
、聯(lián)系方式等。貨物信息：詳細記錄貨物的名稱、數(shù)量 、重量
、體積等關鍵數(shù)據(jù) 。運輸信息：明確標注運輸方式、起始地 、目的地以及運輸路線等運輸細節(jié)
。

無紙化物流回扣怎么處理

方式一：有的公司是直接叫發(fā)貨人填一張領款單當拿回扣的憑證，發(fā)貨人簽字拿錢走后 ，工作人員將單子上的金額以改
，10元改18元，17元改19元。這種主要發(fā)生在沒有使用管理軟件 ，或者有軟件，但是沒有相關嚴謹財務管理模塊的公司 。

數(shù)字賦能增活力服務創(chuàng)新惠民生span鐵路貨運95306整體升級紀實span_百度...

1、因此
，國鐵集團決定優(yōu)化既有架構
、創(chuàng)新服務功能，實施95306整體升級
。2020年4月 ，鐵路貨運電子商務系統(tǒng)（95306）升級工作啟動
，2021年6月完成系統(tǒng)研發(fā)，2021年7月審議通過整體升級方案 ，2021年8月新版95306在中國鐵路昆明、武漢局集團有限公司率先試用
，2021年12月8日新版95306在全路正式上線運行。

2 、年，95306系統(tǒng)整體升級 ，翻開了鐵路貨運高質量發(fā)展的嶄新篇章 。 電子簽名
、24小時網(wǎng)上辦貨、精準追蹤貨物 、電子支付運費……2021年12月8日
，鐵路貨運電子商務系統(tǒng)95306整體升級后正式啟用
。新功能新服務惠及萬千企業(yè)貨主，新技術新架構涌動創(chuàng)新發(fā)展活力 ，在深化貨運組織改革的道路上
，95306整體升級再添濃墨重彩的一筆。

3
、阿帕數(shù)字（Arpa）數(shù)字化賦能多式聯(lián)運“一單制 ”新活力 多式聯(lián)運“一單制”作為一種以“一次委托、一次結算 、一次保險
、一單到底
”為核心的新型運輸服務模式，正逐步成為提升綜合運輸效率、降低社會物流成本的重要途徑 。而阿帕數(shù)字（Arpa）憑借其強大的數(shù)字化技術 ，為多式聯(lián)運“一單制”注入了新的活力。

通關無紙化簽約開通幾個海關

1 、個
。8月1日起，北京
、天津、上海 、南京、寧波
、杭州、福州 、青島
、廣州、深圳 、拱北和黃埔12個海關啟動通關作業(yè)無紙化改革。企業(yè)不再需要到海關現(xiàn)場提供紙質單證
，通過互聯(lián)網(wǎng)把報關單及隨附的紙質單證轉變?yōu)殡娮訑?shù)據(jù)，直接在網(wǎng)上就可以完成申報
、通關全過程 。

2、企業(yè)可自行選擇傳統(tǒng)紙質作業(yè)或無紙化作業(yè) ，但AA類企業(yè)需在海關放行后10日內提供隨附單證電子數(shù)據(jù)
。需要注意的是
，涉及許可證件或未選擇電子支付的貨物暫不適用無紙化通關。報關單的修改或撤銷可通過中國電子口岸系統(tǒng)辦理 。該改革自2012年8月1日起試行
。

3 、（三）上述12個海關以外的其余30個海關各選取1至2個業(yè)務現(xiàn)場和部分業(yè)務開展通關作業(yè)無紙化改革試點。（四）2013年內，將“屬地申報 ，口岸驗放 ”通關模式下的報關單納入通關作業(yè)無紙化改革試點范圍 。

4
、在簽約過程中
，系統(tǒng)依據(jù)海關十位編碼進行識別，因此 ，若企業(yè)屬于雙海關十位企業(yè)
，在進入菜單后需要先行選擇對應的海關十位
。根據(jù)海關總署《2017年第8號公告》，企業(yè)只需簽約一次 ，即可在全國范圍內開展無紙化通關業(yè)務。

5、通關無紙化簽約 進入三方協(xié)議簽約：登錄后
，點擊左側菜單“三方協(xié)議簽約
” 。系統(tǒng)會根據(jù)海關十位編碼識別企業(yè)，若企業(yè)是雙海關十位企業(yè) ，需先選擇對應海關十位
。閱讀并同意協(xié)議：選擇對應海關十位后，閱讀協(xié)議內容。勾選頁面右下角紅色“同意”按鈕 。點擊右上角“簽約 ”
，完成三方協(xié)議簽約。

6 、進入方式 通過國際貿易單一窗口或互聯(lián)網(wǎng)+海關平臺，進入貨物申報界面
。使用法人卡或操作員卡進行登錄 ，確保身份認證無誤。通關無紙化簽約 在平臺菜單中點擊“三方協(xié)議簽約
” 。根據(jù)企業(yè)海關十位編碼識別企業(yè)信息
，若涉及雙海關十位企業(yè)，需先選擇對應海關十位
。仔細閱讀協(xié)議內容 ，同意并在線簽約。