本文目錄一覽：

• 1 、快遞巨頭集體進入,零擔物流市場如何發(fā)展?
• 2
  、義烏的貨運市場在哪里
• 3、一文了解“海運”
• 4 、如何細分物流行業(yè),以及物流行業(yè)的發(fā)展前景
• 5
  、零擔貨運是什么意思

快遞巨頭集體進入,零擔物流市場如何發(fā)展?

整體看來 ，行業(yè)龍頭企業(yè)跨界發(fā)展
，在零擔各細分領域全面布局，目前零擔市場在資本的助力下正加速行業(yè)的集約化整合發(fā)展 。頭部企業(yè)競爭激烈 2020年7月 ，運聯(lián)智庫發(fā)布2020年度中國零擔企業(yè)30強排行榜
，其中共有5家企業(yè)的營業(yè)收入超過50億，分別為順豐快運、德邦快遞 、安能物流
、壹米滴答、百世快運
。

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由此可見 ，主做快遞的順豐入局大票零擔業(yè)務
，原有的物流網(wǎng)絡難以承擔新的運作方式，強行兼容會減慢快遞業(yè)務的速度 ，重新建造節(jié)點和線路又要考慮成本，容易得不償失。

他認為
，在電商飛速發(fā)展的催化下，中國的運輸市場會向沙漏狀發(fā)展 ，很大一部分零擔市場將變成大件快遞市場 。 零擔快運市場雖大
，但如同公路物流的整體結構一樣，長期以“小 、散、亂 ”為特征 ，市場集中度過低
。

京東物流：整合德邦后
，可向家電
、家具品牌提供“倉儲+運輸+安裝
”一體化服務，單票收入較純快遞提升30%。中通：通過“快遞+快運+云倉”模式服務電商客戶 ，2022年快運業(yè)務收入占比達15% 。

其中公路快運占公司營業(yè)收入的95%
。零擔物流業(yè)務主要針對單票重量在30kg-500kg、體積不超過3立方米的貨物。德邦物流的成功
，源于其專一化的市場定位 、優(yōu)質服務以及對周邊產(chǎn)業(yè)鏈的增值服務 。這一商業(yè)模式啟示我們，在激烈競爭的市場環(huán)境中 ，企業(yè)應專注于核心業(yè)務
，通過提供高標準服務和增值服務來實現(xiàn)盈利。

義烏的貨運市場在哪里

義烏的貨運市場主要集中在兩個地方，分別是北下朱貨運市場和江東貨運市場
。北下朱貨運市場因其地理位置優(yōu)越 ，交通便利，吸引了大量的物流公司和個體運輸者入駐。這里的市場布局合理
，配套設施齊全，可以為客戶提供一站式服務 。除了基本的倉儲和裝卸服務 ，還有車輛維修
、保險辦理等增值服務
，極大地滿足了不同客戶的需求
。

義烏作為重要的物流中心，擁有多個大型的物流區(qū)域 ，其中江東貨運市場和江北下朱貨運場是重要的集散地。這兩個市場不僅規(guī)模龐大
，而且地理位置優(yōu)越，方便貨物的進出和運輸 。江東貨運市場位于江東街道 ，而江北下朱貨運場則位于江北街道下朱村
，兩者相距不遠，便于貨物的調配和運輸
。

江東貨運市場：這是義烏市內(nèi)規(guī)模較大、設施較完善的物流集散地之一 ，匯聚了大量的物流公司和貨運車輛
，為義烏的貨物運輸提供了重要的支持。北下朱貨運市場：同樣是義烏市內(nèi)一個重要的物流集散地，與江東貨運市場相輔相成 ，共同承擔了義烏市內(nèi)及周邊地區(qū)的貨物運輸任務 。

浙江義烏市有多個物流公司集中的地方，類似于物流園區(qū)
。以下是幾個主要的物流集中區(qū)域：北下朱貨運市場：簡介：北下朱貨運市場是義烏市重要的物流集散地之一
，匯聚了大量的物流公司。特點：市場內(nèi)物流設施齊全，服務范圍廣泛 ，能夠滿足不同客戶的物流需求 。

一文了解“海運
”

海運
，廣義上定義為一切與海有關的經(jīng)營活動
。而發(fā)展到當前階段，海運一般意義為海上的交通運輸 ，特別是散雜貨運輸 、集裝箱運輸?shù)雀鄣礁鄣暮Ｉ线\輸形式。以下是對海運的詳細解析：海運的主要類型 海運主要分為客運和貨運兩大類 。

海運提單正本與電放提單是海運業(yè)務中常見的兩種單據(jù)形式。正本提單具有較高的安全性和法律效力
，適用于信用證貿(mào)易等需要較高安全性的場景；而電放提單則以其方便快捷的優(yōu)勢，成為近洋航線等時間緊迫
、需要快速放貨場景的首選
。在實際應用中 ，應根據(jù)具體需求和場景選擇合適的單據(jù)形式。

海運集裝箱的由來 根據(jù)歷史記載
，集裝箱運輸?shù)脑O想最早可以追溯到1801年，由英國人詹姆斯·安德森博士提出 。1830年 ，鐵路上出現(xiàn)了裝煤容器
，同時期也使用大容器來進行貨物的運輸
。1845年，在英國出現(xiàn)了一種采用鐵木結構全封閉式的貨運車廂 ，這種車廂外形與現(xiàn)在的集裝箱相似。

海運費用受多種因素影響，包括季節(jié)、貨物重量體積 、船公司
、淡旺季等 。除了海運費外
，還有碼頭費（THC）、訂艙費 、文件費等額外費用
。外貿(mào)人在計算運輸成本時，需要將這些費用都考慮在內(nèi)。

如何細分物流行業(yè),以及物流行業(yè)的發(fā)展前景

1
、物流行業(yè)前景廣闊 ，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢 。行業(yè)增長動力強勁
。需求端方面
，2024年社會物流總額達360.6萬億元，同比增長8% ，物流總收入突破18萬億元
，電商包裹、生鮮冷鏈 、跨境物流等細分領域需求旺盛，2025年1 - 2月快遞日均業(yè)務量超5億件 ，顯示出物流行業(yè)與經(jīng)濟活動關聯(lián)性強
，需求韌性凸顯。

2、基層積累：經(jīng)營管理方向需從采購
、倉儲等基層崗位起步，建議新人優(yōu)先選擇細分領域深耕 ，再橫向拓展能力 。物流行業(yè)就業(yè)方向多元
，從業(yè)者可根據(jù)興趣與技能選擇采購、倉儲 、運輸或管理賽道，通過持續(xù)積累行業(yè)經(jīng)驗與技術能力 ，實現(xiàn)從執(zhí)行層到戰(zhàn)略層的晉升
。

3
、物流行業(yè)就業(yè)前景總體向好，就業(yè)方向廣泛且市場需求穩(wěn)定
，但職業(yè)發(fā)展存在分化，需通過主動學習和技能提升突破瓶頸。物流行業(yè)的重要性與市場潛力經(jīng)濟支撐作用顯著：物流是經(jīng)濟運行的“血脈” ，疫情期間多數(shù)行業(yè)停擺
，但物流持續(xù)運轉（如順豐業(yè)績增長），凸顯其不可替代性 。

4、把握行業(yè)趨勢 ，明確發(fā)展方向 跨境物流行業(yè)正處于高速增長期
，市場規(guī)模龐大且持續(xù)增長。隨著跨境貿(mào)易的蓬勃發(fā)展，物流需求不斷變化 ，為跨境物流企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間
。當前
，跨境物流場景可以概括為基礎需求和專業(yè)服務需求兩大方面。

5 、參考《中國物流行業(yè)商業(yè)模式與發(fā)展趨勢分析報告》顯示，物流行業(yè)的細分領域主要涉及公路貨運市場
、鐵路貨運市場、水路貨運市場 、航空貨運市場
、快遞服務市場、電商物流市場 、冷鏈物流市場
、醫(yī)藥物流市場 ，以及倉儲市場和物流園區(qū)物流園 。

6、移動改變物流：智能手機不僅僅能互聯(lián)互通
，其毛細血管屬性 、去中心化屬性將顛覆傳統(tǒng)的物流結構，自下而上的組織變革將催生新一代的巨無霸物流企業(yè)
。平臺及生態(tài)圈：平臺化將滲透到適合標準化規(guī)范化的所有物流環(huán)節(jié) ，各具特色的平臺將依托自身的核心資源開枝散葉，而生態(tài)圈將是不約而同的目標。

零擔貨運是什么意思

零擔貨運是指一張貨物運單托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物運輸方式 。以下是關于零擔貨運的詳細解釋：定義：零擔貨物是指其重量或容積不足以裝滿一整輛車的貨物
。因此
，零擔貨運是一種將多個這樣的貨物集合起來，共同利用一輛運輸工具進行運輸?shù)姆绞?。分類：零擔貨運主要分為鐵路貨物運輸中的零擔運輸和汽車零擔運輸兩種 。

零擔貨運是指當一張貨物運單托運的貨物重量或容積不夠裝滿一整輛貨車時 ，這批貨物會與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車進行裝運的運輸方式
。定義解析 零擔貨運的核心在于“零擔 ”二字
，即貨物不足以構成一個完整的運輸單位（如一整輛貨車）。

零擔貨物，就是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物 ，當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時
，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運 。零擔貨物的特點是運量零星、批數(shù)較多
、到站分散、品種繁多 、性質復雜
、包裝條件不作業(yè)復雜的貨物
。

零擔貨運是指一張貨物運單托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物，需要由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸?shù)囊环N貨運方式。以下是關于零擔貨運的詳細解釋： 貨物特點： 零擔貨運的貨物通常重量或容積不足以裝滿一整節(jié)貨車車皮或一輛運輸汽車 。

零擔貨運是指當一張貨物運單所托運的貨物重量或容積不夠裝滿一輛貨車時 ，這批貨物會與其他幾批甚至上百批貨物共同使用一輛貨車進行裝運的運輸方式。以下是關于零擔貨運的詳細解釋： 定義與特點 定義：零擔貨運主要針對的是那些重量或容積不足以單獨裝滿一輛貨車的貨物
。