摘要：
本文目錄一覽：1、【煤炭產業鏈解析】物流:煤炭產業中的“黃金鏈條”,你了解多少?_百度...... 本文目錄一覽：
- 1 、【煤炭產業鏈解析】物流:煤炭產業中的“黃金鏈條”,你了解多少?_百度...
- 2 、大秦鐵路上的煤運到哪兒去了?
- 3、一列煤炭專列運多少噸煤
- 4、新疆到河南許昌的整車煤炭鐵路運費是多少啊?
- 5 、關于火車運輸煤炭的問題
【煤炭產業鏈解析】物流:煤炭產業中的“黃金鏈條 ”,你了解多少?_百度...
1 、煤炭產業鏈解析：物流——煤炭產業中的“黃金鏈條 ”煤炭物流在煤炭產業鏈中扮演著至關重要的角色，是連接煤炭生產與消費的橋梁 。以下是對煤炭物流的詳細解析：煤炭物流的現狀 目前 ，我國煤炭物流呈現出“西煤東送、北煤南運”以及長距離多周轉的物流格局 。
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2 、產業鏈主要包括：動力煤發電 ，冶金燒結 、焦煤、噴吹，建材行業如水泥生產，以及化工造氣合成。煤炭主要分為褐煤 、煙煤 、無煙煤 ，按照碳化程度分類 ，褐煤、煙煤 、無煙煤的含碳量 、揮發成分、熱值等參數有所差異，用途也各有側重。
3 、上游產業鏈：煤炭行業上游涉及到的主要為生產裝備 ，如采掘機 、掘進機、電線電纜、錨桿錨網 、支護器具 、運輸工具、通信器材 、人員防護器材（如口罩 、制服、安全帽 、雨靴 、防毒面罩等） 。煤炭行業直接的下游行業一般分為四大行業：火電、鋼鐵 、建材和化工行業 ，四大行業耗煤合計占比超過80% 。
大秦鐵路上的煤運到哪兒去了?
1 、大秦鐵路上的煤主要運到了秦皇島港，再由秦皇島港主要通過水運運到南方 ，少部分采用鐵路運輸到各地。主要運輸目的地：大秦鐵路是一條以煤炭運輸為主的重載貨運專線 ，其煤炭主要運往秦皇島港 。秦皇島港作為我國重要的煤炭轉運港口，承擔著將大秦鐵路運來的煤炭進行中轉和分發的任務 。水運為主：從秦皇島港出發 ，煤炭主要通過水運方式運往南方各地。
2、大秦鐵路還給日本運煤 。根據查詢相關公開信息顯示 ，在歷史中大秦鐵路的修建背景其中有一個原因是當時的日本給大秦鐵路的修建提供了貸款，而還款方式之一也是用煤來抵償 。
3 、最終 ，大秦鐵路抵達河北省秦皇島市 ，這里是中國北方的一個重要港口城市，擁有先進的煤炭裝卸設施。秦皇島港是中國最大的煤炭輸出港之一，大秦鐵路的到來極大地提升了港口的煤炭運輸效率 。大秦鐵路的建設對于中國的經濟發展具有重要意義 。首先 ，它提高了煤炭運輸的效率和安全性。
一列煤炭專列運多少噸煤
1 、煤炭專列通常在特定的運煤專線上運行 ，這些線路的列車總重有顯著差異 。普通線路上，煤炭專列的總重大約為4000噸 ，而在運煤專線上 ，重載列車可以達到10000噸或更多 。 運煤專列是專門設計用于在運煤專線或普通鐵路上運送煤炭的列車編組。這些列車在裝載煤炭時，需要遵守鐵路貨運的相關規定。
2、運煤專列在運煤專線上運行時可達到10000噸及以上 ，而在普通線路上運行的煤炭列車總重約為4000噸 。具體說明如下：運煤專線：在運煤專線上運行的重載列車 ，其載重量可以達到10000噸及以上 。這是為了滿足大規模、高效率的煤炭運輸需求而設計的。普通線路：在普通線路上運行的煤炭列車，其總重則約為4000噸 。
3 、普通線路上運行的煤炭列車總重約為4000噸 ，在運煤專線上運行的重載列車可達10000噸及以上 。運煤專列 ，在運煤專線或普通鐵路上專門運送煤炭的列車編組。煤炭運輸有鐵路貨運方面的要求，選煤廠在出煤口處安裝了一塊擋板 。
4 、大秦線上的運煤專列最大載重量可達1萬至2萬噸左右 。 大秦鐵路連接山西省大同市與河北省秦皇島市 ，全長653千米 ，是中國重要的西煤東運通道之一。 該鐵路是中國第一條雙線電氣化重載運煤專線，于1992年底全線通車，2002年運量已達到設計能力一億噸 。
5、在大秦線上的運煤專列最多1萬頓到2萬頓左右 。大秦鐵路自山西省大同市至河北省秦皇島市 ，縱貫山西 、河北 、北京、天津 ，全長653千米，是中國西煤東運的主要通道之一。大秦鐵路是中國新建的第一條雙線電氣化重載運煤專線 ，1992年底全線通車 ，2002年運量達到一億噸設計能力 。
6 、敞篷貨車載重量一般40噸，按40節專列計算 ，6萬噸 。大秦線好像是煤炭專用線路 ，特殊設計，電力機車 ，50節 ，2萬噸應當沒問題。
新疆到河南許昌的整車煤炭鐵路運費是多少啊?
1 、新疆不同站點到河南許昌的整車煤炭鐵路運費如下：從烏魯木齊北站到許昌：整車末煤的鐵路運輸價格為18334元/車，每車裝煤大概在60噸左右。從鄯善到許昌：整車末煤的鐵路運輸價格為16695元/車 ，同樣每車裝煤大概在60噸左右 。從哈密到許昌：整車末煤的鐵路運輸價格為15295元/車 ，也是每車裝煤大概在60噸左右 。
2、根據最新公布的線路規劃看，三洋鐵路采納了南線方案，即：西起河南省三門峽市 ，經平頂山 、禹州 、許昌 ，安徽亳州、蚌埠，經江蘇盱眙 、安徽天長后 ，從江蘇儀征接寧啟線 ，終點至如東洋口港，全線總長1100公里 ，總投資約360億元。
3 、最好不要來 ，工作危險性高，受傷沒有工傷 ，試用期時間（6-12個月） ，薪資5千，工作時間早班居然連飯都吃不上（8 。40分點名開飯時間居然是30分坑爹啊） 。
4、“十二五 ”末 ，原煤年產量突破8000萬噸（省內5000萬噸 ，陜西彬長礦區1000萬噸，新疆哈密2000萬噸），向億噸級煤炭企業進軍；洗煤能力達到1500萬噸 ，成為全國第二大煉焦煤生產基地 ，全國重要的化工煤生產基地和輻射中南地區的動力煤生產基地。
5、許昌站，原名許州站 ，站址在河南省許昌市魏都區車站路2號 ，郵政編碼461099，建于1904年 。離北京西站775公里 ，離廣州站1519公里 。隸屬鄭州鐵路局鄭州車務段管轄 ，現為一等站。主要承擔京廣鐵路客運業務，辦理旅客乘降 ，行李 、包裹托運等以及辦理整車 、零擔、集裝箱貨物發到 ，整車貨物承運前保管等貨運業務 。
關于火車運輸煤炭的問題
煤炭運輸以火車為重要方式，占總運輸能力的60% ，鐵路運輸的40% 。火車運輸具有天然優勢 ，速度快，運輸量大。運行穩定，全年可運行 ，安全可靠 ，到發時間準時 。相比內河運輸和公路運輸，火車運輸在速度 、時效性和環保性方面表現更優 。火車運輸速度可達80至120公里/小時 ，單線單向年最大貨物運輸能力4000萬噸 ，復線超過億噸。
裝載量大，運輸效率高。既然選擇用火車拉 ，那么車皮肯定是少不了的 ，一列火車拉煤的話最低也要十幾節車皮，一節車皮最低拉60噸煤 ，那你算一算十幾節總共能拉多少噸煤？運輸成本低 。
還有就是1萬噸煤需要多少車皮 。（煤每個車皮可以裝65噸.焦炭可以裝55噸。一個列可以掛50個車皮）需要運多少次 。（3--4次）還有就是企業a需要買煤通過中介人甲 中介人甲通過中介人乙 乙通過中介人丙聯系上煤礦 。才能買到煤。
路途大概 500-600公里左右（運費每噸140左右）請問一下 每噸大概運費 需要多少錢 。（包括人情和好處 ，視車皮緊張狀況而定，0--10萬不等）其中都包含什么費用 。（裝卸費+運費）還有就是 1萬噸煤 需要多少車皮。（煤每個車皮可以裝65噸.焦炭可以裝55噸 。一個列可以掛50個車皮）需要運多少次 。