本文目錄一覽：

• 1、貨運(yùn)公司通知我明天去面試,并且派車(chē)接我去他們公司面試,會(huì)不會(huì)是騙子...
• 2 、誰(shuí)知道上海亞?wèn)|國(guó)際貨運(yùn)有限公司的實(shí)習(xí)生面試程序是怎么樣的?很難通過(guò)...
• 3、2024年安徽港航物流有限公司及所屬企業(yè)招聘14人公告
• 4
  、為什么要面試鐵路貨運(yùn)生產(chǎn)一線崗位內(nèi)勤

貨運(yùn)公司通知我明天去面試,并且派車(chē)接我去他們公司面試,會(huì)不會(huì)是騙子...

你要謹(jǐn)慎，小心被人洗腦 ，一般他們會(huì)拉很多人過(guò)去，然后統(tǒng)一培訓(xùn)
，其實(shí)就是給你洗腦 。不是，謝謝。

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如果是你正上班的公司我倒無(wú)意見(jiàn) ，如果不是的話除了傳銷(xiāo)還有一種可能性
，就是中介公司，你到了那上班后不是做傳銷(xiāo)的事 ，而是幫公司到街上掛假招工牌去忽悠找工作的人去公司面試交錢(qián)的事
，對(duì)方交了錢(qián)后中介公司就會(huì)亂編出一個(gè)地方給找工作那人坐車(chē)過(guò)去，其實(shí)是沒(méi)這個(gè)公司的 ，最后就不了了之
。

沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何考試、面試
，沒(méi)什么機(jī)會(huì)見(jiàn)到招聘的人，報(bào)了個(gè)名就收到通知去試用的 ，很可能是騙局。現(xiàn)在網(wǎng)上很多傳銷(xiāo)騙子
，典型的特點(diǎn)是無(wú)地址，無(wú)網(wǎng)址 ，無(wú)固定電話 。不告訴你地址，你不能核實(shí)
。你到了打電話
，說(shuō)是派車(chē)車(chē)接你，那你就出不來(lái)了。報(bào)案都找不到地址 ，因?yàn)闆](méi)人知道 。

假的
。經(jīng)核實(shí)
，蘇州中外運(yùn)物流公司近來(lái)根本末向社會(huì)公開(kāi)發(fā)布招聘信息。現(xiàn)在有許多黑中介打著中外運(yùn)物流的旗號(hào)騙人錢(qián)財(cái) 。希望外地來(lái)蘇人員多長(zhǎng)心眼，別被別有用心的人給欺騙了
。

誰(shuí)知道上海亞?wèn)|國(guó)際貨運(yùn)有限公司的實(shí)習(xí)生面試程序是怎么樣的?很難通過(guò)...

不難 ，面試過(guò)程主要是通過(guò)簡(jiǎn)歷進(jìn)行簡(jiǎn)單的交談
，詢問(wèn)一些基本的情況。可能會(huì)遇到一些英文問(wèn)題，但主要不涉及專(zhuān)業(yè)知識(shí) ，主要是自我介紹 。我的面試經(jīng)歷是第一天過(guò)去
，當(dāng)天就得到了實(shí)習(xí)的通知
。不過(guò)那時(shí)候有些其他的事情，所以沒(méi)有立即去實(shí)習(xí)。關(guān)于復(fù)試的具體問(wèn)題我不太清楚 ，因?yàn)槲抑唤?jīng)歷了一次面試就被通知實(shí)習(xí)了 。

上海亞?wèn)|國(guó)際貨運(yùn)有限公司
，一家聲名在外的企業(yè)，在業(yè)界具有一定的知名度。但該公司內(nèi)部管理及待遇問(wèn)題頻出 ，被員工廣泛吐槽
。 公司常以國(guó)企背景自居，卻在待遇發(fā)放上吝嗇至極
，能省則省，甚至有時(shí)讓員工產(chǎn)生倒貼的錯(cuò)覺(jué)。這樣的管理方式 ，讓公司口碑受損 。

無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)和道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)：加入遠(yuǎn)東國(guó)際貨運(yùn)代理網(wǎng)絡(luò)
，擁有無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)，能夠?yàn)榭蛻籼峁┖＿\(yùn)貨運(yùn)代理服務(wù) ，同時(shí)具備道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)
，滿足陸路運(yùn)輸需求
。ISO9001：2000質(zhì)量體系認(rèn)證：證明公司在服務(wù)和管理上達(dá)到了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，確保了服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度。

高級(jí)別物流資質(zhì)：公司憑借國(guó)家商務(wù)部的批準(zhǔn) ，擁有高級(jí)別的航空貨運(yùn)代理資格和海關(guān)報(bào)關(guān)代理資質(zhì)
，能夠處理各類(lèi)經(jīng)許可的進(jìn)出口空運(yùn)業(yè)務(wù)和代理報(bào)關(guān)服務(wù) 。

上海亞?wèn)|國(guó)際貨運(yùn)有限公司淮安分公司具備一系列的國(guó)際貨運(yùn)代理資質(zhì)，其中包括：國(guó)際航空貨運(yùn)代理資質(zhì) ，是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的會(huì)員
，以及國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FIATA）的成員
。加入遠(yuǎn)東國(guó)際貨運(yùn)代理網(wǎng)絡(luò)（FFSI），并擁有無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)和道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。

2024年安徽港航物流有限公司及所屬企業(yè)招聘14人公告

年安徽港航物流有限公司及所屬企業(yè)招聘14人公告 安徽港航物流有限公司為安徽省港航集團(tuán)有限公司下屬全資子公司 ，成立于2012年2月，注冊(cè)資金31976萬(wàn)元
，是國(guó)家4A級(jí)物流企業(yè) 。

招聘工作在港航物流公司黨支部領(lǐng)導(dǎo)下組織開(kāi)展，嚴(yán)格遵守招聘考試規(guī)則和保密 、回避等規(guī)定
。港航物流公司紀(jì)檢監(jiān)察部門(mén)全程參與監(jiān)督 ，并接受社會(huì)及有關(guān)部門(mén)的監(jiān)督。有關(guān)考試和錄用事項(xiàng)由港航物流公司負(fù)責(zé)解釋 。

中交三航局廈門(mén)分公司現(xiàn)面向2024屆畢業(yè)生招聘以下專(zhuān)業(yè)的人才：土木工程類(lèi)
、港航水利類(lèi)、交通運(yùn)輸類(lèi) 、測(cè)繪地質(zhì)及采礦類(lèi)
、環(huán)境安全類(lèi)、機(jī)械工程類(lèi) 、電氣工程類(lèi)
、電子信息類(lèi)、物理化學(xué)及材料類(lèi) 、經(jīng)濟(jì)學(xué)類(lèi)
、工程管理類(lèi)、財(cái)務(wù)管理類(lèi) 、船舶輪機(jī)類(lèi)、人力資源管理類(lèi)
、企業(yè)管理類(lèi)、物流管理類(lèi) 、人文社科類(lèi)
、法學(xué)類(lèi)等
。

綜合管理類(lèi)：財(cái)務(wù)管理、人力資源管理 、投資金融
、外語(yǔ)、金融 、法律
、新聞學(xué)、物流管理 、保密管理等。招聘條件：除專(zhuān)業(yè)要求外
，具體招聘條件還需參考公司所屬各單位的公告，可能涉及成績(jī)要求
、實(shí)習(xí)經(jīng)歷、專(zhuān)業(yè)技能等方面 。

為什么要面試鐵路貨運(yùn)生產(chǎn)一線崗位內(nèi)勤

1 、面試鐵路貨運(yùn)生產(chǎn)一線崗位內(nèi)勤的原因主要有以下幾點(diǎn)：專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能要求：內(nèi)勤貨運(yùn)員需要具備對(duì)各類(lèi)貨物分類(lèi)與運(yùn)費(fèi)收取流程的深入了解 ，這是其崗位的基本要求。面試能夠篩選出具備扎實(shí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能的候選人
，確保他們能夠勝任運(yùn)費(fèi)核算、結(jié)算與審核等復(fù)雜任務(wù)
。確保運(yùn)輸過(guò)程順利進(jìn)行：內(nèi)勤貨運(yùn)員的工作直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)利益與公平性。

2
、同時(shí)，內(nèi)勤貨運(yùn)員在進(jìn)行運(yùn)費(fèi)核算、結(jié)算與審核等工作時(shí) ，必須確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和合規(guī)性
，以維護(hù)鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)利益與公平性 。隨著科技的進(jìn)步與物流行業(yè)的快速發(fā)展，鐵路貨運(yùn)員在日常工作中也需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí) 、掌握新技術(shù) ，以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需求
。

3
、我三年前和你有一樣的疑惑。生產(chǎn)操作技能崗就是去了從一線干起了
，貨運(yùn)一線的活有外勤貨運(yùn)員、內(nèi)勤貨運(yùn)員 、貨運(yùn)核算員
、裝卸司機(jī)等 。應(yīng)該就是從貨運(yùn)員做起了
。鐵路局主要職責(zé)：起草鐵路監(jiān)督管理的法律法規(guī)、規(guī)章草案，參與研究鐵路發(fā)展規(guī)劃 、政策和體制改革工作 ，組織擬訂鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并監(jiān)督實(shí)施。

4
、進(jìn)款員屬于貨運(yùn)內(nèi)勤編制，其實(shí)和財(cái)務(wù)人員一樣
，干的活也一樣 。但是提升的幾率不是很大，好多人一干一輩子
。貨運(yùn)員你說(shuō)的應(yīng)該是現(xiàn)場(chǎng)貨運(yùn)員吧 ，比較辛苦
，跑外的。屬于一線，也有一干一輩子的 ，但是往上走的空間比進(jìn)款員大 。

5、每天面對(duì)一線人員都很辛苦
。 升職不容易
，因?yàn)殡x分公司比較遠(yuǎn)，一般的內(nèi)勤人員做的工作多是按部就班的 ，老板很難看到。就是加班加點(diǎn)去碰自己
，去拿最好的勞模，中學(xué)成績(jī)不好 。后臺(tái)的收入和工作量不會(huì)成正比。總之 ，業(yè)績(jī)才是王道
，如果中支領(lǐng)域銷(xiāo)售強(qiáng)勁，后臺(tái)就輕松多了
。 保險(xiǎn)后臺(tái)還有一個(gè)優(yōu)勢(shì) ，就是旱澇保收。

6 、- 面試過(guò)程中可能會(huì)涉及到情景模擬
、案例分析等環(huán)節(jié)，以評(píng)估申請(qǐng)者的實(shí)際工作能力和適應(yīng)崗位的潛力 。- 面試官可能會(huì)提出一些行業(yè)相關(guān)的問(wèn)題
，以測(cè)試申請(qǐng)者對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)的理解和認(rèn)識(shí)
。總的來(lái)說(shuō)，保險(xiǎn)公司內(nèi)勤的面試要求申請(qǐng)者具備較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)能力和適應(yīng)力 ，同時(shí)也需要具備良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。